Tubo automático JIS3445 Stkm11A 12A 13A
Estamos orgullosos da alta satisfacción do cliente e da ampla aceptación debido á nosa persistente procura de alta calidade tanto no produto como no servizo para JIS3445 Stkm11A 12A 13A Auto Tube. Ademais, orientaríamos adecuadamente aos clientes sobre as técnicas de aplicación para adoptar as nosas solucións e a forma de seleccionar os materiais axeitados.
Estamos orgullosos da alta satisfacción do cliente e da ampla aceptación debido á nosa persistente procura de alta calidade tanto no produto como no servizo.tubo automático stkm11a, Tubo de aceiro Stkm11a, Fixamos "ser un profesional acreditado para lograr o desenvolvemento e innovación continuos" como o noso lema.Queremos compartir a nosa experiencia con amigos na casa e no estranxeiro, como unha forma de crear unha torta máis grande cos nosos esforzos conxuntos.Temos varias persoas con experiencia en I + D e damos a benvida ás ordes do OEM.
características
Grao do material:
STKM 11A 12A 12B 12C 13A 13B 13C 14A 14B 14C 15A 15C etc.
Tratamento de superficie:
1.Desnudo
2. Pintado en negro (revestimento de verniz)
3.Galvanizado
4.Engrasado
5. Segundo os clientes.
Os tubos de aceiro de precisión JIS G3445 úsanse principalmente en pezas de automóbiles e maquinaria de precisión para coches e cilindros.uso a presión, e tamén para o transporte de conducións de vapor, auga e gas.
Composición química
| Grao | Denominación | Unidade (%) | ||||||
| C | Si | Mn | P | S | Nb ou V | |||
| Grao 11 | A | STKM 11A | 0,12 máx. | 0,35 máx. | 0,60 máx. | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| Grao 12 | A | STKM 12A | 0,20 máx. | 0,35 máx. | 0,6 máx. | 0,04 máx. | 0,04 máx. | |
| B | STKM 12B | |||||||
| C | STKM 12C | |||||||
| Grao 13 | A | STKM 13A | 0,25 máx. | 0,35 máx. | 0,30 ~ 0,90 | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| B | STKM 13B | |||||||
| C | STKM 13C | |||||||
| Grao 14 | A | STKM 14A | 0,30 máx. | 0,35 máx. | 0,30 ~ 1,00 | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| B | STKM 14B | |||||||
| C | STKM 14C | |||||||
| Grao 15 | A | STKM 15A | 0,25~0,35 | 0,35 máx. | 0,30 ~ 1,00 | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| C | STKM 15C | |||||||
| Grao 16 | A | STKM 16A | 0,35~0,45 | 0,40 máx. | 0,40 ~ 1,00 | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| C | STKM 16C | |||||||
| Grao 17 | A | STKM 17A | 0,45~0,55 | 0,40 máx. | 0,40 ~ 1,00 | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| C | STKM 17C | |||||||
| Grao 18 | A | STKM 18A | 0,18 máx. | 0,55 máx. | 1,50 máx. | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| B | STKM 18B | |||||||
| C | STKM 18C | |||||||
| Grao 19 | A | STKM 19A | 0,25 máx. | 0,55 máx. | 1,50 máx. | 0,040 máx. | 0,040 máx. | - |
| C | STKM 19C | |||||||
| Grao 20 | A | STKM 20A | 0,25 máx. | 0,55 máx. | 1,60 máx. | 0,040 máx. | 0,040 máx. | 0,15 máx |
Propiedades mecánicas
| Grao de aceiro | Límite de rendemento (Mpa) | Resistencia á tracción (Mpa) | Alongamento (%) | |
| Nome | Non. | ReH (min) | Rm (min) | A(min) |
| STKM 11A |
| _ | 290 | 35 |
| STKM 12A |
| 175 | 340 | 35 |
| STKM 12B |
| 275 | 390 | 25 |
| STKM 12C |
| 355 | 4700 | 20 |
| STKM13A |
| 215 | 370 | 30 |
| STKM 11B |
| 305 | 440 | 20 |
| STKM11C |
| 380 | 510 | 15 |
Tolerancia
| TAMAÑO | Tolerancia permitida | Tolerancia especial | ||
| OD | WT | OD | WT | |
| 4 mm-20 mm | ± 0,25 mm | <3 mm ± 0,3 mm;
≥3 mm ± 10 %
| ± 0,05 mm | ± 0,05 mm |
| 20 mm-30 mm | ± 0,25 mm | ± 0,08 mm | ± 0,08 mm | |
| 31 mm-40 mm | ± 0,25 mm | ± 0,10 mm | ± 0,08 mm | |
| 41 mm-49 mm | ± 0,25 mm | ± 0,15 mm | ± 0,15 mm | |
| 50 mm-80 mm | ±0,5 % | ± 0,20 mm | ± 0,20 mm | |
| 81 mm-120 mm | ±0,5 % | ± 0,30 mm | ± 0,30 mm | |
Condición de entrega
| Denominación | Símbolo | Descrición |
| Acabado en frío (duro) | BK(+C) | Os tubos non son sometidos a tratamento térmico despois do conformado final en frío e, polo tanto, teñen unha resistencia á deformación bastante elevada. |
| Acabado en frío (suave) | BKW | O tratamento térmico final é seguido dun estirado en frío que implica unha deformación limitada.O procesamento posterior apropiado permite un certo grao de conformación en frío (por exemplo, flexión, expansión) |
| (+LC) | ||
| Acabado en frío e aliviado do estrés | BKS(+SR) | O tratamento térmico aplícase despois do último proceso de conformación en frío.Suxeito a condicións de procesamento axeitadas, o aumento das tensións residuais implicadas permite tanto o conformado como o mecanizado ata certo punto. |
| Recocido | GBK(+A) | O último proceso de conformación en frío é seguido do recocido en atmosfera controlada. |
| Normalizado | NBK(+N) | O último proceso de conformación en frío é seguido do recocido por encima do punto de transformación superior nunha atmosfera controlada. |
| Tubos de aceiro de alta precisión en stock | ||||||||||
| OD | Espesor (mm) | |||||||||
| mm | ||||||||||
| 4 | 4*1 | |||||||||
| 6 | 6*1 | 6*1,5 | 6*2 | |||||||
| 8 | 8*1 | 8*1,5 | 8*2 | |||||||
| 10 | 10*1 | 10*1,5 | 10*2 | 10*2,5 | ||||||
| 12 | 12*1 | 12*1,5 | 12*2 | 12*2,5 | 12*3 | |||||
| 14 | 14*1 | 14*1,5 | 14*2 | 14*2,5 | 14*3 | |||||
| 15 | 15*1 | 15*1,5 | 15*2 | 15*2,5 | 15*3 | 15*3,5 | ||||
| 16 | 16*1 | 16*1,5 | 16*2 | 16*2,5 | 16*3 | 16*3,5 | 16*4 | 16*4,5 | ||
| 18 | 18*1 | 18*1,5 | 18*2 | 18*2,5 | 18*3 | 18*3,5 | 18*4 | 18*4,5 | ||
| 20 | 20*1 | 20*1,5 | 20*2 | 20*2,5 | 20*3 | 20*3,5 | 20*4 | 20*4,5 | 20*5 | |
| 22 | 22*1 | 22*1,5 | 22*2 | 22*2,5 | 22*3 | 22*3,5 | 22*4 | 22*4,5 | 22*5 | |
| 25 | 25*1 | 25*1,5 | 25*2 | 25*2,5 | 25*3 | 25*3,5 | 25*4 | 25*4,5 | 25*5 | |
| 28 | 28*1 | 28*1,5 | 28*2 | 28*2,5 | 28*3 | 28*3,5 | 28*4 | 28*4,5 | 28*5 | |
| 30 | 30*1 | 30*1,5 | 30*2 | 30*2,5 | 30*3 | 30*3,5 | 30*4 | 30*4,5 | 30*5 | 30*6 |
| 32 | 32*1,5 | 32*2 | 32*2,5 | 32*3 | 32*3,5 | 32*4 | 32*4,5 | 32*5 | 32*6 | |
| 34 | 34*1,5 | 34*2 | 34*2,5 | 34*3 | 34*3,5 | 34*4 | 34*4,5 | 34*5 | 34*6 | |
| 35 | 35*1,5 | 35*2 | 35*2,5 | 35*3 | 35*3,5 | 35*4 | 35*4,5 | 35*5 | 35*6 | |
| 38 | 38*2 | 38*2,5 | 38*3 | 38*3,5 | 38*4 | 38*4,5 | 38*5 | 38*6 | ||
| 40 | 40*2 | 40*2,5 | 40*3 | 40*3,5 | 40*4 | 40*4,5 | 40*5 | 40*6 | ||
| 42 | 42*2 | 42*2,5 | 42*3 | 42*3,5 | 42*4 | 42*4,5 | 42*5 | 42*6 | ||
| 45 | 45*2 | 45*2,5 | 45*3 | 45*3,5 | 45*4 | 45*4,5 | 45*5 | 45*6 | ||
| 46 | 46*2 | 46*2,5 | 46*3 | 46*3,5 | 46*4 | 46*4,5 | 46*5 | 46*6 | ||
| 48 | 48*2 | 48*2,5 | 48*3 | 48*3,5 | 48*4 | 48*4,5 | 48*5 | 48*6 | ||
| 50 | 50*2 | 50*2,5 | 50*3 | 50*3,5 | 50*4 | 50*4,5 | 50*5 | 50*6 | ||
| 54 | 54*2,5 | 54*3 | 54*3,5 | 54*4 | 54*4,5 | 54*5 | 54*6 | |||
| 60 | 60*2,5 | 60*3 | 60*3,5 | 60*4 | 60*4,5 | 60*5 | 60*6 | |||
| 65 | 65*3 | 65*3,5 | 65*4 | 65*4,5 | 65*5 | 65*6 | ||||
| 75 | 75*3,5 | 75*4 | 75*4,5 | 75*5 | 75*6 | |||||
| 76 | 76*4 | 76*4,5 | 76*5 | 76*6 | ||||||
| 89 | 89*6 | |||||||||
| Nota: Podemos producir outros tamaños segundo as súas necesidades.Tratamento de superficie: brillante, galvanizado, fosfato, etc. | ||||||||||
Proceso de fabricación
Vantaxes
Reforzar a inspección dos produtos en cada fase de produción, equipado con equipos de proba completos: probas de correntes de Foucault non destrutivas, máquina de proba de resistencia a alta presión, máquina de proba de tracción mecánica universal, máquina de proba de bengalas de flexión, analizador de limpeza, analizador de elementos metálicos, etc. Coñecer as propiedades mecánicas dos produtos, proba de rendemento do proceso, proporcionar unha garantía poderosa para produtos cualificados.
Garantía de calidade
1. Estricto segundo o estándar JIS G3445 ou outros estándares.
2. Mostra: a mostra é gratuíta para a proba.
3. Probas: Proba de pulverización salina/Proba de tracción/Correntes de Foucault/Proba de composición química segundo a solicitude dos clientes
4.Certificado: IATF16949, ISO9001, SGS, etc.
5.EN 10204 3.1 Certificación
STKM11A é un grao de material no Xapón, referido principalmente a tubos de aceiro carbono para estruturas mecánicas.
Contido da composición da aliaxe:
C: 0,12% Si: 0,35% Mn: 0,60% P: 0,04% S: 0,04% 4. Propiedades mecánicas:
A dureza e dureza do tubo de aceiro STKM11a son 950HV, e a resistencia á tracción está determinada pola súa resistencia σ B (MPa): ≥ 295 alongamento δ/%: lonxitudinal ≥ 35, transversal ≥ 30 o aceiro estrutural debe prestar atención á dureza.STKM11 é un aceiro ao carbono común e STKM11A é un grao de aceiro para tubos de aceiro carbono utilizados en estruturas mecánicas.É un grao xaponés correspondente ao tubo de aceiro estándar nacional de China 10 # de aceiro.
Estamos orgullosos da alta satisfacción do cliente e da ampla aceptación debido á nosa persistente procura da alta calidade tanto no produto como no servizo polo prezo cotizado para JIS3445 Stkm11A 12A 13A Auto Tube. Ademais, orientaríamos adecuadamente aos clientes sobre as técnicas de aplicación a adoptar as nosas solucións e a forma de seleccionar os materiais axeitados.
Prezo cotizado para tubos e accesorios de tubos de aceiro sen costura en China, establecemos "ser un profesional acreditado para lograr o desenvolvemento e innovación continuos" como o noso lema.Queremos compartir a nosa experiencia con amigos na casa e no estranxeiro, como unha forma de crear unha torta máis grande cos nosos esforzos conxuntos.Temos varias persoas con experiencia en I + D e damos a benvida ás ordes do OEM.
